توضیحات
برای **سیلندر ترمز چرخ عقب (Wheel Cylinder) خودروی MVM 315**، اطلاعات فنی و راهنمای تعویض را به طور کامل ارائه میکنم:
1. مشخصات فنی:
– **نوع**: دو پیستونه (Dual-Piston)
– **قطر پیستون**: 17.46mm (11/16 اینچ)
– **کد اورجینال**: 4251C9 (کد سیتروئن اصلی)
– **ظرفیت روغن ترمز**: 12cc در هر سیلندر
– **اتصالات لوله**: M10×1 (متریک ریز)
2. علائم خرابی:
– **نشت روغن ترمز** پشت کفشکها
– **کاهش سطح روغن** در مخزن اصلی
– **کشیدن خودرو به یک طرف** هنگام ترمز
– **پدال نرم** یا افتادن پدال ترمز
3. تست سلامت:
1. بازدید چشمی از نشت روغن
2. بررسی حرکت پیستونها (باید آزادانه حرکت کنند)
3. تست پمپاژ دستی:
– پس از چند بار پمپ، پدال باید سفت شود
4. برندهای پیشنهادی:
| برند | کد قطعه | کیفیت |
|——-|———|——–|
| **اورجینال** | 4251C9 | عالی |
| **TRW** | WCA5897 | بسیار خوب |
| **Bendix** | 38150 | خوب |
| **ایرانی** | CW-315 | متوسط |
5. مراحل تعویض:
1. شیر تخلیه را باز کرده و روغن را تخلیه کنید
2. لوله ترمز را با آچار 11mm جدا کنید
3. پیچهای نگهدارنده (12mm) را باز کنید
4. سیلندر جدید را نصب و با گشتاور 22-25Nm ببندید
5. سیستم ترمز را هواگیری کنید
6. نکات فنی:
– **گشتاور پیچها**:
– پیچ لوله ترمز: 16-18Nm
– پیچ نگهدارنده: 22-25Nm
– **روغن ترمز پیشنهادی**: DOT4 (حداقل استاندارد)
– **تعویض جفتی** (هر دو چرخ)
7. هزینهها (1404):
– سیلندر اورجینال: 2-3 میلیون تومان
– سیلندر با کیفیت (TRW/Bendix): 1.5-2.2 میلیون تومان
– سیلندر ایرانی: 800-1.2 میلیون تومان
– دستمزد تعویض: 700-1 میلیون تومان
8. هشدارهای مهم:
**هرگز** از روغن ترمز مخلوط یا تاریخ گذشته استفاده نکنید
پس از تعویض **100 کیلومتر اول** با احتیاط رانندگی کنید
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.