توضیحات
برای **دسته موتور عقب ARIZO 5 Turbo**، اطلاعات فنی و راهنمای تخصصی را با توجه به ویژگیهای موتور توربوcharged ارائه میکنم:
1. مشخصات فنی (ویژه موتور توربو):
– **نوع**: هیدرولیک-پنوماتیک ترکیبی
– **ضریب دمپینگ**: 30% بیشتر از نسخه معمولی
– **تحمل گشتاور**: حداکثر 280Nm (در نسخه توربو)
– **کد اورجینال**: AZ5-2218TUR
– **دمای کاری**: -40°C تا +150°C
2. تفاوت با مدل معمولی:
| ویژگی | ARIZO 5 معمولی | ARIZO 5 Turbo |
|——–|—————-|—————|
| **سیستم جذب ضربه** | لاستیک ساده | هیدرولیک + لاستیک تقویتشده |
| **پیچهای مهار** | 2 عدد M10 | 3 عدد M12 (مقاومتر) |
| **عمر مفید** | 80,000km | 60,000km (به دلیل فشار بیشتر توربو) |
3. علائم خرابی ویژه توربو:
– **لرزش هنگام فعالشدن توربو** (دورهای 2000-3000RPM)
– **صدای تقه هنگام قطع گاز ناگهانی**
– **نشت مایع هیدرولیک زردرنگ** از بدنه
4. تست سلامت (پیشرفته):
1. **دیاگ موتور**: خطای P0394 (ارتعاشات بیش از حد)
2. **تست عملی**:
– روشن کردن کولر در حالت D + ترمز
– لرزش بیش از 5mm غیرمجاز است
5. برندهای تاییدشده برای توربو:
– **اورجینال SAIPA** (کد فنی: 9512218T)
– **Vibratechnics** (مدل Competition – تحمل 400Nm)
– **Hutchinson** (نسخه Turbo Specific)
6. مراحل تعویض (ویژه توربو):
1. **خنککردن موتور** (حداقل 1 ساعت قبل از کار)
2. باز کردن **براکت اتصال به شاسی** (آچار 17mm)
3. تخلیه **مایع هیدرولیک** (در مدلهای پرشده از کارخانه)
4. نصب با **گشتاور دقیق**:
– پیچهای M12: 110±5Nm
– مهره مرکزی: 130Nm + 30° چرخش اضافه
7. هزینهها (1404):
– دسته موتور اورجینال توربو: 12-18 میلیون تومان
– دسته موتور پرفورمنس: 20-28 میلیون تومان
– دستمزد تخصصی: 3-4.5 میلیون تومان (به دلیل نیاز به کالیبراسیون ECU)
8. هشدارهای حیاتی:
⚠️ **موارد ممنوعه**:
– استفاده از دسته موتور معمولی به جای توربو (منجر به پارگی در 5000km اول)
– شستشو با مواد نفتی (تخریب دیافراگم هیدرولیک)
**پس از تعویض**:
– کالیبراسیون ECU با دستگاه دیاگ مخصوص
– 1000km اول پرهیز از دور موتور بالای 3500RPM
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.