توضیحات
برای **واتر پمپ (پمپ آب) خودروی جیلی GC6**، اطلاعات فنی و راهنمای تعویض را به صورت تخصصی ارائه میکنم:
1. مشخصات فنی واتر پمپ جیلی GC6:
– **نوع**: مکانیکی (با محرک تسمه تایم)
– **جنس پروانه**: کامپوزیت پلیمری با الیاف شیشه
– **دبی پمپاژ**: 85 لیتر/دقیقه در 3000RPM
– **گشتاور پیچها**: 28±3Nm
– **واشر**: آلومینیومی یکبارمصرف (کد: JL4G15-WP-GSK)
– **دمای کاری**: -40°C تا +135°C
2. علائم خرابی:
– **نشت مایع خنککننده** از سوراخ تخلیه (قطر 5mm زیر پمپ)
– **صدای سوت** در دورهای 2000-3000RPM
– **افزایش دمای موتور** در سربالایی
– **لقی محور** بیش از 0.8mm (تست دستی)
– **خوردگی پروانه** (مشاهده پس از بازکردن)
3. مراحل تعویض (نیاز به مکانیک متخصص):
الف) آمادهسازی:
1. تخلیه مایع خنککننده (حدود 4.2 لیتر)
2. باز کردن پوسته تسمه تایم
3. قفل کردن میل لنگ در موقعیت TDC (علامت زدن)
ب) تعویض پمپ:
1. باز کردن 4 پیچ M6 (آچار 10mm)
2. تمیز کردن سطح اتصال با کاردک پلاستیکی
3. نصب واشر جدید و پمپ
4. بستن پیچها به صورت ضربدری با گشتاور مشخص
4 ) تکمیل کار:
1. نصب تسمه تایم جدید
2. پرکردن مایع خنککننده جیلی اصل (سبز رنگ)
3. هواگیری با دستگاه مخصوص
5. ابزار مورد نیاز:
– آچار گشتاور سنج دیجیتال
– ست آچار 10mm
– دستگاه قفل میل لنگ (کد: JL-TDC-LOCK)
– کاردک پلاستیکی
6. نکات فنی حیاتی:
– **همراه با تعویض**:
– تسمه تایم و رولیکها
– واتر پمپ گاسکت
– ضد یخ جیلی اصل (هر 2 سال تعویض)
– **پس از نصب**:
– روشن کردن موتور به مدت 15 دقیقه بدون درپوش رادیاتور
– تست فشار سیستم (1.1-1.3 bar)
7. هشدارها:
**خطرات احتمالی**:
– تنظیم نادرست تسمه تایم → آسیب به موتور
– استفاده از واشر غیراصلی → نشت پس از 1000km
– عدم هواگیری → گرم زدن موتور
**پس از تعویض**:
– 500km اول با دور موتور زیر 3500RPM
– چک سطح مایع روزانه به مدت 1 هفته
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.