توپی چرخ عقب جک S3

برای **توپی چرخ عقب خودروی جک S3**، اطلاعات فنی و راهنمای تعویض را به صورت کامل ارائه می‌کنم:

1. مشخصات فنی توپی چرخ عقب جک S3:
– **نوع**: یکپارچه با بلبرینگ
– **قطر خارجی**: 142mm
– **قطر داخلی**: 68mm
– **نوع بلبرینگ**: دو ردیفه با سنسور ABS
– **گشتاور مهره اکسل**: 180-200Nm
– **وزن**: 3.2kg

2. علائم خرابی:
– **هوم ممتد** در سرعت‌های بالای 60km/h
– **لرزش فرمان** (مخصوصاً هنگام ترمزگیری)
– **صدای تق تق** در پیچ‌ها
– **خطای ABS** روی نمایشگر
– **گرم شدن بیش از حد** چرخ

3. تست سلامت:
1. **تست لقی**:
– خودرو را با جک بلند کنید
– چرخ را با دو دست تکان دهید (لقی نباید بیش از 1.5mm باشد)

2. **تست چرخش**:
– چرخ باید بدون صدا و کاملاً روان بچرخد
– هرگونه گیرکردن نشانه خرابی است

4.
| برند | قیمت (تومان) | گارانتی | عمر مفید |
|——|————-|———|———-|
| **اورجینال جک** | 4.5-6M | 2 سال | 100,000km |
| **SKF** | 3.8-5M | 18 ماه | 90,000km |
| **NSK** | 3.5-4.5M | 1 سال | 80,000km |
| **ایرانی** | 2-3M | 6 ماه | 50,000km |

5. مراحل تعویض (نیاز به مکانیک متخصص):
1. **باز کردن چرخ**:
– باز کردن پیچ‌های چرخ (آچار 19mm)
– جدا کردن کالیپر ترمز

2. **جدا کردن توپی قدیمی**:
– باز کردن مهره اکسل (آچار 32mm)
– جدا کردن سنسور ABS (کانکتور 2-Pin)
– باز کردن 4 پیچ اتصال به طبق (آچار 17mm)

3. **نصب توپی جدید**:
– تمیز کردن سطح اتصال
– نصب سنسور ABS جدید
– سفت کردن مهره اکسل با گشتاور 190±10Nm

6. ابزار مورد نیاز:
– آچار گشتاور سنج
– پولکی برای مهره اکسل
– ست آچار 17mm تا 32mm
– گریس مخصوص (NLGI 2)

7. نکات فنی حیاتی:
– **همراه با تعویض**:
– واشر مهره اکسل (کد: JAC-S3-HUB-WS)
– گریس‌کاری اتصالات
– **پس از نصب**:
– تست سیستم ABS
– بالانس چرخ الزامی است

8. هشدارها:
**تعویض نادرست** باعث:
– آسیب به سنسور ABS
– پارگی کابل‌های سنسور
– لق شدن چرخ و خطر ایمنی