توضیحات
رادیاتور کولر (کندانسور) در **جک J5 دندهای** یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه مطبوع است که نقش اصلی در خنککردن گاز مبرد و عملکرد بهینه کولر را بر عهده دارد. در ادامه به بررسی کامل این قطعه میپردازیم:
مشخصات فنی کندانسور جک J5 دندهای:
1. **ساختار و طراحی**:
– جنس: آلومینیوم با پرههای فشرده
– نوع: موازی جریان (Parallel Flow) برای بازدهی بالاتر
– ظرفیت گاز: 500-550 گرم R134a
– ضخامت: 22-24 میلیمتر
2. **محل نصب و اجزای مرتبط**:
– نصب شده در جلو خودرو، پشت جلو پنجره
– متصل به کمپرسور از طریق لولههای فشار قوی و ضعیف
– دارای فن الکتریکی مستقل یا مشترک با رادیاتور موتور
علائم خرابی متداول:
**ضعف عملکرد سرمایشی** (کولر به خوبی سرد نمیکند)
**نشت روغن سبک رنگ** در اطراف اتصالات
**خوردگی و آسیب فیزیکی** به پرهها
**تغییر صدای کمپرسور** هنگام روشن شدن کولر
راهکارهای تعمیر و نگهداری:
1. **تعویض کندانسور**:
– در صورت آسیب شدید (ترکخوردگی یا خوردگی گسترده)
– استفاده از قطعات با کیفیت OEM یا معادل استاندارد
2. **تعمیرات جزئی**:
– ترمیم نشتیهای کوچک با جوش آرگون
– تمیز کردن پرههای مسدود شده
3. **نگهداری پیشگیرانه**:
– شستشوی سالیانه پرهها
– بررسی دورهای سطح گاز مبرد
– معاینه وضعیت فنهای خنککننده
هزینههای مربوطه (تابستان 1404):
– **کندانسور اصل**: 5.5 تا 7 میلیون تومان
– **کندانسور با کیفیت مناسب**: 3.8 تا 4.8 میلیون تومان
– **هزینه نصب و شارژ گاز**: 1.8 تا 2.5 میلیون تومان
نکات فنی مهم:
1. از مخلوط مناسب گاز و روغن کمپرسور استفاده شود
2. در مناطق گرمسیر، نصب محافظ توری توصیه میشود
3. تعویض درپوش مخزن انبساط به همراه کندانسور پیشنهاد میشود
4. از تخلیه کامل سیستم قبل از تعویض اطمینان حاصل کنید
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.