توضیحات
رادیاتور آب **لیفان 620** (Lifan 620) بخش مهمی از سیستم خنککننده این خودرو است که از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری میکند. در ادامه مشخصات، مشکلات رایج و راهحلهای مربوط به رادیاتور لیفان 620 را بررسی میکنیم:
—
**مشخصات رادیاتور آب لیفان 620**
– **جنس رادیاتور:** معمولاً از آلومینیوم یا مس-برنج ساخته میشود.
– **ظرفیت مایع خنککننده:** حدود **۵ تا ۶ لیتر** (بسته به مدل سال).
– **ترموستات:** دمای باز شدن معمولاً بین **۸۵ تا ۹۰ درجه سانتیگراد**.
– **فن خنککننده:** الکتریکی و کنترلشده توسط سنسور دمای آب.
—
**مشکلات رایج رادیاتور لیفان 620**
1. **گرم شدن بیش از حد موتور (Overheating)**
– **علل احتمالی:**
– نشتی رادیاتور یا شلنگها
– خرابی ترموستات
– پمپ آب معیوب
– گرفتگی رادیاتور (رسوب یا جرم گرفتگی)
– کمبود مایع خنککننده
– **راهحل:**
– بررسی سطح مایع خنککننده
– تست ترموستات و پمپ آب
– شستشوی رادیاتور در صورت گرفتگی
2. **نشت آب از رادیاتور**
– **علل احتمالی:**
– ترکخوردگی مخزن پلاستیکی رادیاتور
– سوراخ شدن لولههای رادیاتور
– خرابی واشر اتصالات
– **راهحل:**
– تعمیر با چسب مخصوص رادیاتور (موقت)
– تعویض رادیاتور در صورت آسیب شدید
3. **کار نکردن فن رادیاتور**
– **علل احتمالی:**
– خرابی سنسور دمای آب
– مشکل در مدار الکتریکی یا رله فن
– خرابی موتور فن
– **راهحل:**
– تست سنسور و مدارهای مربوطه
– تعویض فن در صورت نیاز
4. **جوش آوردن موتور**
– **علل احتمالی:**
– هواگرفتگی سیستم خنککننده
– خرابی درپوش رادیاتور (درپوش باید فشار سیستم را تنظیم کند)
– **راهحل:**
– هواگیری سیستم
– تعویض درپوش رادیاتور
—
**نکات نگهداری از رادیاتور لیفان 620**
تعویض **مایع خنککننده** هر **۲ سال یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر**.
بررسی **شلنگهای رادیاتور** و اتصالات از نظر ترکخوردگی.
**شستشوی رادیاتور** هر چند سال یکبار برای جلوگیری از رسوب.
استفاده از **مایع خنککننده استاندارد** (ترجیحاً پیشنهاد شده توسط لیفان).
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.