توضیحات
رادیاتور آب **MVM X33 دندهای** بخش حیاتی سیستم خنککننده این خودرو است که از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری میکند. در ادامه، اطلاعات فنی، مشکلات رایج و راهکارهای نگهداری از رادیاتور MVM X33 را بررسی میکنیم:
—
**مشخصات فنی رادیاتور MVM X33 دندهای**
– **جنس رادیاتور:** آلومینیومی (سبک و با کارایی بالا)
– **ظرفیت مایع خنککننده:** حدود **۵ تا ۶ لیتر** (بسته به مدل سال)
– **ترموستات:** دمای فعالسازی معمولاً **۸۵-۹۰°C**
– **فن خنککننده:** الکتریکی با کنترل اتوماتیک توسط سنسور دمای آب
– **درپوش رادیاتور:** فشار استاندارد **۰.۹ تا ۱.۱ بار**
—
**مشکلات رایج رادیاتور MVM X33**
1. **گرمایش بیش از حد موتور (Overheating)**
– **علل:**
– نشتی رادیاتور یا شلنگها
– خرابی ترموستات
– گرفتگی رادیاتور بر اثر رسوب
– خرابی پمپ آب
– **راهکار:**
– بررسی سطح مایع خنککننده
– تست ترموستات در آب جوش
– شستشوی رادیاتور
2. **نشت مایع خنککننده**
– **نقاط بحرانی:**
– اتصالات پلاستیکی رادیاتور
– محل اتصال شلنگها
– **راهکار:**
– استفاده از چسب اپوکسی مخصوص (تعمیر موقت)
– تعویض رادیاتور در صورت آسیب شدید
3. **کار نکردن فن رادیاتور**
– **علل:**
– خرابی سنسور دمای آب
– سوختن فیوز یا رله فن
– **تشخیص:**
– اتصال مستقیم فن به باتری برای تست
—
**نکات نگهداری پیشگیرانه**
– تعویض مایع خنککننده هر **۲ سال یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر**
– بازدید دورهای شلنگها و بستها
– تمیز کردن سطح رادیاتور از گردوغبار
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.