توضیحات
برای **دینام (آلترناتور) مدلهای مختلف MVM و TIGGO**، اطلاعات فنی و مقایسه را به صورت کامل ارائه میکنم:
1. مشخصات فنی مقایسهای:
| مدل خودرو | کد اورجینال | جریان خروجی (آمپر) | نوع پولی | تعداد تسمه | سیستم کنترل |
|—————–|————-|——————-|———-|————|————-|
| **MVM X33S** | X33S-ALT-01 | 120A | 6 شیار | 1 (6PK) | SMART BMS |
| **MVM X33 AT** | X33AT-ALT | 140A | 7 شیار | 1 (7PK) | CANBUS |
| **MVM X33 MT** | X33MT-ALT | 110A | 5 شیار | 1 (5PK) | معمولی |
| **MVM 530** | 530-ALT-REV | 90A | 4 شیار | 2 (V-Belt) | معمولی |
| **MVM 550** | 550-ALT-NEW | 150A | 8 شیار | 1 (8PK) | CANBUS |
| **TIGGO 5** | T5-ALT-2023 | 160A | 7 شیار | 1 (7PK) | LIN BUS |
2. علائم خرابی مشترک:
– **چراغ باتری** روشن روی داشبورد
– **صدای جیرجیر** از ناحیه دینام
– **شارژ نامنظم** (ولتاژ زیر 13.5V یا بالای 15V)
– **بوی سوختگی** سیم پیچ
– **تخلیه سریع باتری**
3. تست سلامت:
1. **ولتاژ شارژ**:
– موتور خاموش: 12.2-12.6V
– دور آرام: 13.8-14.4V
– دور 2000RPM: 14.2-14.7V
2. **تست جریان**:
– بار کامل (چراغها + کولر) نباید زیر 13V برود
4. برندهای پیشنهادی:
| مدل | اورجینال | جایگزین باکیفیت | قیمت اورجینال (تومان) |
|———-|———-|—————-|———————-|
| **X33S** | MVM | Bosch 0986A142 | 18-25M |
| **X33AT**| Valeo | Denso 210-0400 | 20-28M |
| **530** | SAIPA | INA 530-045 | 12-16M |
| **TIGGO5**| CHERY | Hitachi LR140 | 25-35M |
5. نکات تعویض حیاتی:
– **X33S/X33AT**:
– نیاز به ریست ECU پس از تعویض
– کالیبراسیون با دستگاه دیاگ
– **530/550**:
– تنظیم کشش تسمه با تنشسنج (حدود 500N)
– تعویض همزمان رولیکها
– **TIGGO5**:
– حتماً از دینام با کد LIN BUS استفاده شود
– نیاز به برنامهریزی ماژول BMS
6. هشدارهای مهم:
**برای تمام مدلها**:
– قطع کابل منفی باتری قبل از تعویض
– بررسی اتصالات زمین (Ground)
– تست سیستم خنککننده دینام
**پس از تعویض**:
– کنترل ولتاژ شارژ به مدت 3 روز
– بررسی کشش تسمه پس از 500km
اتوپارت داوری سعی نموده قطعه با کیفیت و مورد تایید کارخانه سازنده خودرو را برای مصرف کننده گرامی با قیمت مناسب فراهم نماید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.